○業(yè)主的車輛被堵在門口難進(jìn)小區(qū)

    從昨天下午5：30起，馬鞍山南路的柏林春天小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心開始動了真格：沒有購買或租用地下車位的業(yè)主，其車輛不得進(jìn)入小區(qū)。從下午5：30至晚上9：30，還沒給車“安家”的業(yè)主，便統(tǒng)統(tǒng)被小區(qū)保安攔在了門外。

    80多輛私家車全趴窩了

    昨晚9點(diǎn)，記者來到被業(yè)主圍堵的柏林春天小區(qū)北大門，門外80多輛私家車全趴窩堵在巷子里。

    一輛藍(lán)色“鈴木雨燕”的車主和保安起了爭執(zhí)。僵持了十幾分鐘，車主鉆進(jìn)了車，將車從小區(qū)門口倒了出來，塞在滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)南锏览铩２灰粫�，一個揚(yáng)州商人拉著小區(qū)保安要講道理。“我不住這小區(qū)，我是和朋友在門口小飯店吃飯的。你們不給人家（車）進(jìn)家，弄得我們也出不去。”揚(yáng)州商人一肚子委屈，何苦自己找到這里吃飯？

    一番理論下來，戴著眼鏡的瘦高保安隊長并未作出讓步。“眼鏡隊長”說，自己也是打工討飯吃的，不給進(jìn)是領(lǐng)導(dǎo)定的，跟他吵也沒用。

    停車位收費(fèi)惹了一年風(fēng)波

    穿著一件白汗衫的業(yè)主吳先生說，小區(qū)里隔三岔五就會堵門。事情還得從一年前說起。

    2009年，物業(yè)開始租售地下停車位，起初公布的月租金為380元，但遭到了業(yè)主的一致反對。 到今年6月，物業(yè)下調(diào)了停車位的租金標(biāo)準(zhǔn)：一把付清全年12個月租金便優(yōu)惠到每月240元。若單個月結(jié)算，月租金則為260元。拖了一年多，雖然地下停車位的月租從380元“跌”到了260元，但業(yè)主認(rèn)為根據(jù)最新出臺的《合肥市住宅小區(qū)車輛停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，柏林春天的地下泊車位收費(fèi)月租還是“高”了。

    小區(qū)北門的保安告訴記者，“不繳費(fèi)就不給回家”早已是有言在先，物業(yè)在小區(qū)內(nèi)張榜多次，以前都是反復(fù)跟業(yè)主溝通，即便沒辦通行卡的也放行了，這次可是來真的了。

    “免費(fèi)的午餐”咋取消了？

    其實(shí)在新小區(qū)，地下車位資源都掌握在開發(fā)商手里，往往從小區(qū)交付一開始，就實(shí)行租售并舉。而柏林春天小區(qū)似乎是個例外，一個樓盤交付一年多了，一直是地下車位免費(fèi)停車的，很多業(yè)主不適應(yīng)“突然說不能免費(fèi)停了”。

    據(jù)該小區(qū)一位物業(yè)工作人員介紹，小區(qū)一期、二期、三期的地下車位是作為一個整體項目來造的，一期交付的時候，地下車位配套還不完備，開發(fā)商不能拿來賣，直到去年年底，小區(qū)三期交付，地下車位各項設(shè)施才算建好，所以開發(fā)商今年打算把地下車位拿出來租售。

    據(jù)了解，小區(qū)地下車位有近400個，現(xiàn)在只租售了還不到50個。只有租售車位的車主才能拿到一個進(jìn)出小區(qū)的通行卡。“不少沒卡的業(yè)主開進(jìn)地下車庫，反而把有卡的業(yè)主車位占了。”一個中年保安透露，此次動真格還跟不少“賴賬”的業(yè)主在地下車庫亂停亂放有關(guān)系。

    街道介入召開“三方會談”

    在街道的協(xié)調(diào)下，小區(qū)物業(yè)從當(dāng)晚10點(diǎn)開始向未繳費(fèi)的業(yè)主放行。80多輛一直排到望江路上的私家車挨個開進(jìn)小區(qū)地下車庫。經(jīng)協(xié)調(diào)，業(yè)主反映的所有問題，將在街道的協(xié)調(diào)和見證下，由小區(qū)推舉出5名代表，盡快與開發(fā)商、物業(yè)商談，達(dá)成各方都能接受的協(xié)議。(0401)

    □實(shí)習(xí)生 王穎 本報記者 徐穎奇/文 鄭成功/圖