○丁偉在調(diào)試新安裝的電動(dòng)車

    今天上午，在安徽國(guó)際會(huì)展中心舉辦的2010第四屆中國(guó)（安徽）國(guó)際自行車電動(dòng)車交易會(huì)上，合肥一家企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的無(wú)瓶電動(dòng)車正式亮相，這也是國(guó)內(nèi)首輛此類電動(dòng)車，據(jù)悉，該車已獲得6項(xiàng)國(guó)家專利。

    無(wú)瓶電動(dòng)車合肥造

    上午9：30，記者在這家企業(yè)的展臺(tái)看到了中國(guó)第一輛無(wú)電瓶的電動(dòng)車，簡(jiǎn)單輕便是它給記者的第一印象，在這個(gè)重不到30公斤、長(zhǎng)不到150厘米的車上，記者先是用腳蹬了幾下，感覺相當(dāng)輕松，然后打開電源騎著感覺也很自在。可是，既然是電動(dòng)車就該有電池，記者找了半天卻看不到支持其行駛的電瓶到底在什么地方。發(fā)明人丁偉笑指著前輪說(shuō)：“電池就藏在這里面呢。”

    原來(lái)，所謂的無(wú)電瓶，其實(shí)就是把電池隱藏在了輪轂內(nèi)，專利名稱叫做“具有移動(dòng)隱藏式電池的電動(dòng)自行車車輪”，也是這臺(tái)電動(dòng)車的核心技術(shù)所在。傳統(tǒng)的電動(dòng)車使用鉛酸電池，重量是10~20公斤，壽命約在1~1.5年；而移動(dòng)隱藏式電池重量為3公斤，體積比鉛酸電池小了3倍，行駛里程為40~45公里，而且壽命約在3年以上。

    已獲國(guó)家6項(xiàng)專利

    目前幾乎所有電動(dòng)車的電池都安裝在車架上，整車造型粗壯笨重，車輛重心偏高，行駛穩(wěn)定性欠佳，同時(shí)車架負(fù)載增加，強(qiáng)度相對(duì)減弱。

    丁偉說(shuō)，電池失竊已成為目前電動(dòng)車消費(fèi)的熱點(diǎn)問題，安裝于車架的電池常常輕易被偷盜。移動(dòng)隱藏式電池，大幅增加了盜賊偷竊電池的難度，使其不能輕易得逞。丁偉當(dāng)場(chǎng)給記者做了個(gè)示范，不借用任何工具，徒手就可以把裝有電池的前車輪整個(gè)卸下來(lái)，消費(fèi)者可以直接帶車輪回家，甚至整個(gè)輕便的車子也能上電梯推回家中，不但方便消費(fèi)者充電，而且也降低了被盜的可能性。

    據(jù)介紹，從外觀設(shè)計(jì)到實(shí)用新型，這輛電動(dòng)車已經(jīng)申請(qǐng)到了國(guó)家的6項(xiàng)專利。這些都是由丁偉帶領(lǐng)的6位大學(xué)生一起努力奮斗出來(lái)的。

    6個(gè)月造出“中國(guó)第一”

    丁偉是95屆合工大機(jī)電專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，當(dāng)初分配到政府部門卻主動(dòng)辭職搞研發(fā)的他，平時(shí)就愛搗鼓個(gè)小東西。這輛中國(guó)第一輛無(wú)瓶電動(dòng)車就是他和同伴在位于蜀山區(qū)百幫創(chuàng)業(yè)園條件簡(jiǎn)陋的小公司一點(diǎn)點(diǎn)做出來(lái)的。這段時(shí)間內(nèi)，丁偉和同伴們放棄了全部的休息時(shí)間，只花了半年時(shí)間就完成了這個(gè)自主創(chuàng)新的品牌，這在外人看來(lái)是很不可思議的事情。（0602）

    □實(shí)習(xí)生 蔣蔥聰 本報(bào)記者 毛晨 文/圖