4年的辛苦耕耘與孕育，3年的執(zhí)著堅(jiān)守與等待，萬(wàn)千跑者的信任與支持，廣汽傳祺·2023宜昌國(guó)際馬拉松即將在4月30日，在宜昌和平公園鳴槍開跑。

本屆2023宜昌國(guó)際馬拉松，共設(shè)全程馬拉松（42.195公里）、半程馬拉松（21.0975公里）、活力跑（10公里）、迷你跑（4.2公里）四個(gè)比賽項(xiàng)目，屆時(shí)將有來(lái)自全國(guó)乃至全球的2萬(wàn)余名跑友一“祺”逐夢(mèng)宜馬，情醉三峽。

作為“宜馬”的老朋友，廣汽傳祺很榮幸第三度成為賽事的總冠名贊助合作伙伴。為全方位保障賽事的順利進(jìn)行，廣汽傳祺特地準(zhǔn)備了影豹、影速以及M8宗師等多款高品質(zhì)車型作為工作用車，在比賽當(dāng)日將全程提供計(jì)時(shí)領(lǐng)航、裁判、接待等各項(xiàng)用車服務(wù)，全面助力宜馬參賽者釋放激情。

對(duì)于廣汽傳祺而言，宜昌不僅是一處飽含詩(shī)情畫意的山水之都，一座滿載歷史積淀的千年古城，更是傳祺深入踐行“工業(yè)4.0”和中國(guó)制造2025理念的戰(zhàn)略基地城市。

作為全球領(lǐng)先的智能制造標(biāo)桿工廠，廣汽傳祺宜昌工廠自2019年竣工投產(chǎn)以來(lái)，先后導(dǎo)入了GA6、GS4、影豹、影速等4款車型。其中，宜昌出品的傳祺影豹更是一款運(yùn)動(dòng)基因十足的車型，它主張的“敢斗、敢戰(zhàn)、敢拼”的賽道精神，與宜昌馬拉松一直以來(lái)堅(jiān)持的“挑戰(zhàn)自我、超越極限、永不放棄”的體育精神，有著高度共通之處。

2022 年，傳祺影豹首次參與 CTCC 中國(guó)杯賽事，就多次斬獲分站賽冠軍和車手冠軍。如今，為了超越自我極限，影 豹 R，也就是影豹 2.0T 版本燃擎進(jìn)階，憑借零百加速5.7秒、百公里制動(dòng)34米、麋鹿測(cè)試82km/h等同級(jí)最強(qiáng)的十個(gè)“第一”，即將震撼登場(chǎng)，讓消費(fèi)者的性能車夢(mèng)想觸手可及。

這種敢于挑戰(zhàn)和拼搏，不斷超越自我的奮斗精神，也貫穿于廣汽傳祺的發(fā)展過程。

2022 年，廣汽傳祺宣布向科技公司轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略落地，推出了中國(guó)至強(qiáng)混動(dòng)平臺(tái)——傳祺鉅浪混動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV全序列混動(dòng)化覆蓋，2022年傳祺鉅浪混動(dòng)車型穩(wěn)居中國(guó)品牌 HEV 銷量第 一。目前，傳祺的混動(dòng)車型，續(xù)航均超1000公里，是名副其實(shí)的中國(guó)品牌1000公里俱樂部。今年一季度，廣汽傳祺不僅銷量持續(xù)增長(zhǎng)，市占率不斷提升，更是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)“霸榜”自主HEV、MPV市場(chǎng)。

如今，面對(duì)汽車“新四化”的大變局，廣汽傳祺秉持自我超越的決心，在廣汽集團(tuán)“NEXT”計(jì)劃指引下，將傳祺鉅浪混動(dòng)正式升級(jí)為傳祺智電混動(dòng)，邁入“電動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代。同時(shí)，還推出了向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作，也是傳祺智電混動(dòng)落地的首款產(chǎn)品——傳祺 E9，以更智能、更綠色的方式為大家提供向往已久的智電出行，這也體現(xiàn)了傳祺如馬拉松一般堅(jiān)毅向前的品牌韌勁。

都說追逐夢(mèng)想是一場(chǎng)永不謝幕的馬拉松，但唯有跑起來(lái)才有風(fēng)，所有的可能性都在跑下去的路上。廣汽傳祺專注于自己的跑道，一步一腳印，在電動(dòng)化、智能化賽道上砥礪前行。未來(lái)，廣汽傳祺將繼續(xù)以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌向上，堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為中心，持續(xù)為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。4月30日，廣汽傳祺·2023宜昌國(guó)際馬拉松，等你一“祺”開跑，跑出自我，跑出精彩！